Pirelli Diablo Rosso IV: die Erstbereifung klebt — solange es trocken bleibt

Zum Abschluss der Serie: der Reifen, mit dem die Pikes Peak ab Werk kommt.

Charakter

Der Diablo Rosso IV ist natürlich eine Wucht. Er klebt förmlich auf der Strasse und passt brutal gut zu diesem Bike — die Kombination fühlt sich an, als hätten Ducati und Pirelli sie gemeinsam abgestimmt (was sie vermutlich auch haben). Wer die Pikes Peak sportlich bewegt, bekommt hier den direktesten Draht zum Asphalt aus dieser ganzen Serie.

Die Grenzen

Erstens die Haltbarkeit: Bei mir hält er gut 2000 Kilometer — dann ist Schluss. Zweitens die Nasshaftung: die ist ehrlicherweise eher nicht vorhanden. Bei diesem Pneu steht von «Sport-Touring» ganz klar der Sport im Vordergrund; Touring findet woanders statt.

Einsatzzweck

Trockene Tage, sportliche Runden, Pässe. Wer sein Bike so fährt und die Wechselintervalle akzeptiert, bekommt maximalen Grip und maximales Vergnügen. Wer Reichweite oder Regentauglichkeit braucht, blättert in dieser Serie zurück zum Roadtec 02.

Fazit: Die Erstbereifung ist kein Kompromiss, sondern ein Statement — dieses Bike will sportlich gefahren werden. Man sollte nur wissen, dass das Statement alle 2000 Kilometer neu montiert werden muss.