Continental RoadAttack 4: Sänfte mit Eigenleben

Teil 3 der Reifen-Serie: Der RoadAttack 4 kam auf Empfehlung auf die Multistrada — und hat mich gleichzeitig beeindruckt und ratlos zurückgelassen.

Die starke Seite

Die Dämpfungseigenschaften sind mega. Man fährt über Gullideckel und spürt: nichts. Viel Gummi in der Mitte, satter Geradeauslauf — für die Langstrecke ist dieser Pneu eine echte Empfehlung, und die Nasshaftung ist wunderbar. Wer vor allem Strecke macht, bekommt hier Komfort, den sonst kaum ein Sport-Touring-Reifen bietet.

Das Eigenleben

Ab 3000 bis 4000 Kilometern wirkt der Reifen bei mir zunehmend schwammig. Abhilfe schafft nur massiv erhöhter Luftdruck — bei mir mindestens 3 bis 3,5 bar. Darunter und im kalten Zustand entwickelt der Pneu ein Eigenleben: Er eiert, wirkt weich und wird unberechenbar. Und wird er richtig warm, wird es nochmals schlimmer statt besser. (Das sind meine Erfahrungswerte auf diesem Bike — massgeblich bleiben die Freigaben von Reifen- und Motorradhersteller.)

Einsatzzweck

Für gemütliche bis zügige Langstrecke: gut geeignet, solange man den Druck im Auge behält. Für sportlich versierte Fahrerinnen und Fahrer auf einer Pikes Peak: eher nicht zu empfehlen — das diffuse Gefühl im Grenzbereich passt nicht zu einem Bike, das nach Schräglage verlangt.

Fazit: Ein Komfortwunder mit Ablaufdatum. Wer geradeaus reist, wird ihn lieben. Wer die Pikes Peak so bewegt, wie sie gebaut wurde, wird ihm nie ganz vertrauen.